Зачастую мы сталкиваемся с ситуациями когда владельцы турбированных автомобилей жалуются на недостаточную тягу автомобиля, диагностика автомобиля и турбокомпрессора в целом выявляет не правильную регулировку работы привода электронного блока управления изменяемой геометрии.
Если дефектовка блока привода не выявляет проблем в механической и электронной части, мы приступаем к регулировке предельных углов работы сервопривода, что позволяет точно настроить правильную работу турбокомпрессора как на высоких, так и на низких оборотах с максимальным КПД.
